全國(guó)統(tǒng)一治超14年，終于要放大招了！在全國(guó)布下治超天網(wǎng)!源頭治超!

專家認(rèn)為，——人應(yīng)該在“超級(jí)管理和超級(jí)管理信息技術(shù)：為全國(guó)創(chuàng)造一個(gè)“網(wǎng)”和“一盤(pán)棋”全國(guó)研討會(huì)上得到強(qiáng)調(diào)。

經(jīng)過(guò)40年的快速發(fā)展，我國(guó)公路建設(shè)取得了顯著成績(jī)，但同時(shí)，以超載為代表的行業(yè)頑癥，嚴(yán)重制約了公路行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

根據(jù)交通部的估計(jì)，如果車輛超載達(dá)到30%，公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用將增加200%。車主和司機(jī)超載每獲利1元，將造成高速公路損失300元。6月5日，記者在全國(guó)超級(jí)管理信息研討會(huì)上了解到，今后中國(guó)將充分利用科技信息手段，為國(guó)家超級(jí)管理打造一個(gè)“網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)國(guó)家超級(jí)管理的一場(chǎng)“棋局”。

反對(duì)超載的全國(guó)統(tǒng)一行動(dòng)始于2004年。原交通部等7個(gè)部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于在全國(guó)開(kāi)展車輛超限超載治理工作的實(shí)施方案的通知》，組織開(kāi)展全國(guó)治理車輛超載工作，成立全國(guó)治超領(lǐng)導(dǎo)小組。2016年8月19日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)超載的控制。

近年來(lái)，隨著我國(guó)路網(wǎng)體系的逐步完善，道路管理和維護(hù)的任務(wù)越來(lái)越艱巨，超載行為帶來(lái)的危害也越來(lái)越突出。然而，傳統(tǒng)的以群體策略、個(gè)體管理和排他性信息共享為特征的管理方式已經(jīng)不能適應(yīng)新形勢(shì)下的治超工作。

與會(huì)專家認(rèn)為，除非采取新的有效措施加強(qiáng)過(guò)度監(jiān)管工作，否則改革開(kāi)放40年來(lái)建立的公路網(wǎng)系統(tǒng)將逐漸失去滿足功能需求的能力。因此，新形勢(shì)下治超工作必須重視信息化建設(shè)。交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院信息研究所高級(jí)工程師張新虎表示，完善監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)基于網(wǎng)格的精確動(dòng)態(tài)管理，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息云等信息手段，是提高治超標(biāo)準(zhǔn)化和效率的關(guān)鍵。

通過(guò)建立和完善治超綜合信息管理平臺(tái)，整合從道路、源頭和各治超點(diǎn)收集的數(shù)據(jù)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析，可以有效提高治超工作的準(zhǔn)確性。許多省份進(jìn)行了卓有成效的實(shí)踐和探索。

山西省采用新技術(shù)實(shí)現(xiàn)多軸汽車精確稱重，確保高速公路零超載。山西省300多個(gè)高速公路入口安裝超限檢測(cè)裝置，對(duì)所有進(jìn)入高速公路的貨車入口進(jìn)行檢測(cè)，并實(shí)施“入口檢查和出口逆向檢查”機(jī)制。

河南省交通廳行政執(zhí)法局副局長(zhǎng)江濤表示，河南省已建成運(yùn)營(yíng)的128個(gè)超限檢測(cè)站(點(diǎn))安裝了“四級(jí)聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)，可以處理違法案件、復(fù)制處罰信息、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等。實(shí)現(xiàn)了行政許可、行政處罰、超限超載黑名單信息的共享、查詢和應(yīng)用，形成了可獲取、可復(fù)制、可追溯的超限執(zhí)法監(jiān)督閉環(huán)。

各地制定了權(quán)利清單，完善了執(zhí)法宣傳和全過(guò)程記錄等相關(guān)制度，暢通了投訴舉報(bào)渠道，加強(qiáng)了法治。許多省市的執(zhí)法人員深入企業(yè)為貨運(yùn)司機(jī)提供服務(wù)。吉林省積極幫助白山市貨運(yùn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，受到企業(yè)好評(píng)。安徽省注重服務(wù)創(chuàng)新和管理理念，為重點(diǎn)貨運(yùn)企業(yè)提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。

隨著交通部公路管理局《全國(guó)治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)省級(jí)工程建設(shè)指南（征求意見(jiàn)稿）》的發(fā)布，計(jì)劃建立部級(jí)平臺(tái)“國(guó)家超電網(wǎng)管理信息系統(tǒng)”和省級(jí)平臺(tái)“省級(jí)超電網(wǎng)管理信息系統(tǒng)”。交通部公路管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人

專家認(rèn)為，在此基礎(chǔ)上，全面推進(jìn)信息互聯(lián)互通，逐步向全國(guó)推廣超級(jí)治理信息，建立超級(jí)治理數(shù)字信息共享系統(tǒng)，完善政府和社會(huì)參與的跨地區(qū)、跨部門(mén)、跨領(lǐng)域的“失信懲戒聯(lián)動(dòng)”機(jī)制，將有助于真正實(shí)現(xiàn)國(guó)家超級(jí)治理的“一盤(pán)棋”，形成“一違承諾、處處制約”的管理模式。